益上线广交会助推新能源车“大航海”，打造全球品牌进行时｜广交会现场

“你看这辆车有多漂亮益上线，不仅支持自己在家充电，而且只要5000美元（约合3.56万元人民币）”，来自西非国家贝宁的旅游与房地产公司戈塔国际（Gota International）的创始人奥朱库（Olanma Alvanis Ojukwu）对第一财经记者称赞道。

她所指的是第138届广交会新能源汽车展区内，由山东本途新能源科技公司展出的一款两座电动汽车。该公司销售经理Anna称，这一车型目前主要销往意大利、西班牙和罗马尼亚等欧洲国家，因为高性价比而受到广泛欢迎。

作为中国外贸的“风向标”，以“先进制造”为主题的第138届广交会第一期正在广州举行。展区内容涵盖新能源汽车及智慧出行、汽车配件、电子消费品及信息产品、工业自动化及智能制造、五金和动力、电力设备等19个展区。据广交会数据，本届参展企业中，拥有高新技术企业、专精特新、单项冠军等资质的优质企业数量首次突破1万家，创下历史新高。

以新能源汽车为例，罗兰贝格全球合伙人袁文博对第一财经记者表示，中国电动汽车出海日趋成熟的背后，是中国电动汽车产业链的优化升级的支撑，以及品牌势能的崛起。

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自主品牌出海

在国新办本周举行的新闻发布会上，海关总署副署长王军表示，创新水平的提升激发了我国的外贸增长潜能。随着我国制造业新动能新优势加快培育，新技术新产品竞相涌现。前三季度，我国出口高技术产品3.75万亿元，增长11.9%，同期对整体出口增长的贡献率超三成。

王军称，科技创新驱动品牌建设，近年来我国电动汽车出口中自主品牌的占比逐年提升，今年前9个月达59.5%，相比去年同期有明显提升。

在广交会的新能源汽车展区，占据最大展位之一的是主打中高端车型的新能源汽车品牌远航汽车（REHIGH）。该公司此次带来了三款不同价格区间的汽车，较为低价的车型售价1.1万~2.2万美元，主要出口东南亚、中东和南美市场；最高档的SUV车型售价则达到了4.5万~5万美元。

该公司销售人员对第一财经记者表示，高档车型是近两年推出的新车型，主要做内销，但当前该公司也在推动高档车型出海尝试，目前已出口至约旦和阿塞拜疆等地，以及一些北非国家。在现场，不断有境外采购商上车体验。

袁文博称，2024年以来，领先车企正在欧洲等高端市场加强“品牌向上”建设，竞争优势从生产制造等“微笑曲线”的后端，延伸至前端的品牌溢价力，打造真正的“全球品牌”。“随着智能化技术和新能源产品质量的提升，中国电动品牌已深得海外消费者青睐，科技领先形象、中高端产品定位逐渐深入人心。新能源产品不断增强中国品牌海外盈利性，反哺中国车企的出海征程。”袁文博认为。

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增强海外布局

数据显示，中国新能源汽车产业海外投资势头日益强劲。根据咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）今年8月发布的一份研究报告，2024年，中国电动汽车产业链企业海外投资约为160亿美元，略高于同期在国内的投资规模。

中国汽车战略与政策研究中心产业运行研究高级总监杨祥璐告诉第一财经记者：“依托新能源汽车发展优势，诸多重点整零（汽车）企业的国际竞争力显著增强，并在全球开展布局。”

在郑州Hesu（合塑）实业有限公司的展位上，一辆来自郑州日产公司的混动皮卡吸引了境外采购商的目光。与常见的短暂驻足问询不同，不少境外采购商直接坐下与销售人员深入交谈，这一举动通常意味着更强的采购意向。

合塑公司销售经理Kiki对第一财经记者介绍，这款顶配售价为2.8万美元（约合20万元人民币）的车型，目前已成功出口至全球多个地区。“我们在加纳设有分公司，该车型在非洲市场销量最为突出。此外，迪拜的分公司也销售这款车，但在那里更受欢迎的是极石、捷途、方程豹等品牌。每个具体地区对汽车的需求不同，因此各个车企和品牌都有机会。”她介绍说，“我们经营各类品牌的车辆，包括电动、燃油、混动等动力类型，新车和二手车也都在销售范围之内。”

Kiki称，作为整合营销企业，该公司正在积极构建全球销售网络，除加纳和阿联酋（迪拜）外，还在白俄罗斯设立了分公司，不仅负责售后服务，还兼具展厅和仓储功能。“我们会在当地港口附近租赁仓库，提前发运一批车辆至当地，实现即买即提。这种现车销售模式更受当地消费者欢迎，同时也为我们带来了更高的利润。”她称。

依托这一海外布局，Kiki称，该公司会根据客户需求为其寻找或定制合适车型。她说：“对于大批量订单，我们可以提供定制服务，包括左右舵调整、特殊颜色选择等多种定制方案。如果是少量订单，比如一两辆或三五辆，则会按照现有配置进行销售，可选范围相对固定。”

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带动充电设备出口

杨祥璐称，中国汽车产业链不仅规模庞大，而且品类齐全。伴随着中国汽车产业的快速发展，目前已建立起一个覆盖领域广泛、体系完整的产业生态。

在这一背景下，充电设备作为电动汽车不可或缺的配套产品，正与整车同步走向海外。在新能源展区的常安集团原本主营低压电器设备，随着新能源汽车市场的兴起，近十年来积极布局充电设施领域，开发出从便携式充电器到功率高达120千瓦、可为重卡充电的充电站等一系列产品。

常安集团总经理王小文对第一财经记者介绍，其产品线能够满足不同客户的多样化需求。家用场景下，提供可随车携带或壁挂固定的充电设备，直接连接220伏电源即可使用，充满电需一个晚上，属于“慢充”类型；而商场等公共场所则适用快充系列，小型轿车仅需约半小时即可充入30%以上电量。

不仅如此，王小文进一步强调产品的智能化特性：“这些充电设备均已实现智能自动化操作，只需通过手机即可控制。比如，晚上在家躺在床上用手机定时，到早上车辆就已充满，同时还能实时查看充电状态。”

王小文表示，目前，该公司的充电桩产品主要销往欧洲市场，年出口业务持续保持两位数增长，展现出中国充电配套设备在海外市场的强劲拓展势头。

产业链竞争力增加，使链上的细分类别企业获得了更大成长空间。根据海关总署数据，今年以来，我国外贸出口有效应对多方面的压力和挑战，保持了良好增长态势，前三季度增速超过了7%，连续8个季度保持增长。制造业出口已连续8年增长，前9个月增长7.1%，其中汽车制造业、专用设备制造业、仪器仪表制造业等行业的相关产品出口均保持两位数的增长。

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